ENGINEERINGNET.BE - North Sea Port, Smart Delta Resources en Provincie Zeeland lieten dit haalbaarheidsonderzoek uitvoeren.
De onderzochte pijpleiding voldoet daarbij aan de huidige veiligheidsstandaarden. Dit hangt echter sterk af van de hoge standaard van veiligheid waaraan voldaan moet worden.
Daarnaast moet er voldoende ammoniak door de leiding getransporteerd worden om economisch rendabel te zijn en om een investering in een speciale ammoniakpijpleiding te rechtvaardigen.
Op lange termijn is een ammoniakpijpleiding de meest kosteneffectieve manier van transport. Dat blijkt uit de transportkosten en de beoordeling van het economisch omslagpunt.
De vraag naar ammoniak en het gebruik van ammoniak en waterstof als alternatieve industriële energiebronnen blijft de komende jaren echter onzeker.
De verwachting is dat een dergelijk project een lange doorlooptijd zal kennen. Zeker in de beginfase zal het vervoer van ammoniak per spoor en via binnenvaart daarom nog nodig zijn om de bevoorradingsketens en een markt met eindgebruikers tot stand te brengen.
De resultaten van de studie zijn voor de consortiumpartners het vertrekpunt voor de verdere verkenning van hoe ammoniak een veilige rol kan spelen in de energietransitie in de haven, in Zeeland, Nederland en het achterland.
De industrie binnen North Sea Port vormt het grootste waterstofcluster van de Benelux. Ammoniak wordt gezien als een zeer geschikte drager van waterstof en zal gebruikt worden om groene waterstof te importeren vanuit diverse landen. Daarnaast zal ammoniak dienen als duurzame brandstof en grondstof.
Een deel van de geïmporteerde ammoniak zal naar verwachting lokaal terug omgezet worden naar waterstof. Deze waterstof kan als bouwsteen gebruikt worden in onder meer de raffinage-, chemie- of staalsector.
Een ander deel van de ammoniak kan direct verbruikt worden in de regio of via pijpleidingen naar het achterland worden getransporteerd.
Dit ammoniaknetwerk zou vanaf Moerdijk aantakken op de ammoniakleiding die is voorzien als onderdeel van de Delta Rhine Corridor, de buisleidingenstrook die wordt ontwikkeld en die loopt van het havengebied Rotterdam via Noord-Brabant naar Limburg en Duitsland.
Het haalbaarheidsonderzoek is uitgevoerd door consultants WSP en Aviv, met deelname van verschillende marktpartijen binnen North Sea Port.
