Download het artikel in 
Dat bedrijf is de oudste actieve en met 1.250 medewerkers meteen ook de grootste spin-off van de Leuvense universiteit. LMS groeide uit tot wereldleider in engineeringsoftware.
LMS is voortgesproten uit de afdeling PMA (Productietechnieken, Machinebouw en Automatisering) van het departement Werktuigkunde, die onder meer met professor emeritus Hendrik Van Brussel internationale faam verworven heeft op het vlak van machine-ontwerp én mechatronica. Professor Wim Desmet, die de nieuwe LMS-leerstoel zal bekleden, beklemtoont de ‘bloedverwantschap’ tussen LMS en PMA: «PMA heeft zich ontwikkeld tot een topinstituut op het vlak van dynamica en akoestiek, simulatie-gebaseerd productontwerp, geavanceerde testomgevingen, enz. … vaak toegespitst op voertuigtechnologie. We hebben een optie Voertuigtechnieken binnen de Master Werktuigkunde. Daarnaast hebben we jarenlange expertise opgebouwd in de mechatronica.»
«Deze unieke expertisecombinatie rond dynamica en mechatronica betekent dat we een en ander te bieden hebben voor het voertuig van morgen. Wij kunnen bijvoorbeeld meer multidisciplinair en op langere termijn werken dan in een bedrijfscontext mogelijk is. Maar de meerwaarde geldt voor beide partijen. Voor PMA is het contact met LMS een soort waarmerk, juist omdat LMS zo hoog aangeschreven staat. Er zijn zelfs doctoraatstrajecten mogelijk in de schoot van LMS, wat goed aangeeft hoe hoog de kwaliteit is van het onderzoek dat daar gebeurt.»
Innoveren met FMTC en Flanders’ DRIVE
«PMA werkt nauw samen met heel wat andere relevante vakgebieden en experts, en met competentiepolen zoals FMTC en Flanders’ Drive, overigens ook een initiatief van LMS, samen met andere vertegenwoordigers uit de universitaire en bedrijfswereld. Ook die samenwerking is voor LMS – en voor PMA – van groot belang», vervolgt Wim Desmet.
«Om zelf een wereldspeler te zijn moet je actief samenwerken met toponderzoeksinstellingen, en liefst multi-disciplinair», zegt Urbain Vandeurzen van LMS. “En dat is juist wat we met deze leerstoel willen bevorderen. De universiteit krijgt met haar mechatronica-expertise meer visibiliteit, meer onderzoeksmogelijkheden en via LMS een zeer directe link met de behoeften van de wereldleiders in de auto- en vliegtuigindustrie. LMS zorgt ervoor dat ook complexe, slimme voertuigen of vliegtuigen op tijd en met de juiste kwaliteitskenmerken op de markt komen. Maar dat is natuurlijk niet mogelijk zonder te blijven innoveren en met partners zoals de KU Leuven aan zeer geavanceerd onderzoek te doen.»
LMS ontwerpt test- en simulatiesystemen voor nieuwe auto’s, vliegtuigen, satellieten en diverse andere hoogwaardige hightech-toepassingen. Er zijn ongeveer 5.000 bedrijven die met LMS-software werken. Tot de topklanten behoren bedrijven zoals Daimler, BMW, Toyota, Honda, Boeing, Airbus, General Electric, enz. … LMS besteedt ongeveer een kwart van zijn budget aan onderzoek.
(bron: Agoria, foto’s: LMS, KU Leuven / Rob Stevens)
