Febelauto se lance dans le recyclage des batteries électriques des autobus

Febelauto répond à la nouvelle réglementation européenne sur les batteries, qui entrera en vigueur le 18 février 2024, en sensibilisant les marques de camions et de bus au recyclage sûr et écologique de leurs véhicules électriques et hybrides.

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( Photo: Febelauto )

ENGINEERINGNET.BE - Febelauto est l’organisme belge qui collecte, traite et recycle les épaves de véhicules hors d’usage et les batteries industrielles utilisées dans les véhicules hybrides et électriques.

Le 11 décembre 2023, Febelauto organise l'événement "Circular Electric Truck & Bus" chez Watt4Ever (Beringen), une rencontre importante pour la gestion sûre et respectueuse de l'environnement des bus et camions hybrides et électriques.

Cet événement répond à la nouvelle réglementation européenne, en vigueur à partir du 18 février 2024, qui donne un coup de pouce majeur pour un recyclage sûr et respectueux de l'environnement des batteries, notamment celles des véhicules HEV.

L'Europe reconnaît le rôle crucial des batteries dans la transition énergétique et a introduit cet été une "Battery Regulation".

Cette réglementation va bien au-delà des directives précédentes et aborde le cycle de vie complet des batteries des véhicules électriques : de la production d'une batterie à la fin de sa vie.

À partir de 2027, toutes les batteries devront également avoir un "Passeport de Batterie" contenant toutes les informations sur la batterie, consultables digitalement.

Febelauto, déjà en charge de la gestion des batteries des voitures particulières et des véhicules utilitaires depuis 2019, souhaite étendre ses efforts aux importateurs et aux OEM des bus et camions.

L'approche de Febelauto ne se limite pas au recyclage des batteries, mais s'étend également aux applications de deuxième vie pour soutenir l'économie circulaire.

Febelauto met l'accent sur les avantages écologiques et économiques des batteries qui peuvent servir de système de stockage d'énergie durable pendant encore dix ans, après une moyenne de sept ans dans un bus ou camion.