CERN: un nouveau banc d’essai pour le LHC à haute luminosité

Au sein du CERN, l'Organisation européenne pour la recherche nucléaire, l’installation de la ligne de test du LHC (accélérateur de particules) à haute luminosité a débuté avec la mise en place du premier système supraconducteur.

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( Photo: CERN )

ENGINEERINGNET.BE - Une opération impressionnante a récemment eu lieu dans le hall de test des aimants du CERN.

Le nouveau système d’alimentation froide a été intégré avec succès à la chaîne de test des triplets internes (Inner Triplet String ou IT String) du LHC à haute luminosité (HL-LHC).

Ce système novateur comprend une longue ligne de transport d’électricité mise au point pour transporter des courants intenses jusqu’aux aimants dans une large gamme de températures.

Son installation dans la chaîne de test suit celle du nouveau système de protection et représente une étape importante du développement du HL-LHC.

Le HL-LHC est une amélioration majeure du Grand collisionneur de hadrons (LHC) du CERN, qui a pour but d’augmenter le nombre de collisions de particules (la luminosité) et ainsi d’accroître la quantité de données de physique pouvant être collectées.

Les triplets internes – des aimants de focalisation innovants – constituent un élément essentiel de cette amélioration.

La chaîne de test des triplets internes du HL-LHC, en cours de construction en surface, dans le hall de test du LHC, est un banc d’essai formé des six aimants de focalisation supraconducteurs principaux – les triplets internes – et de leur technologie associée.

Une fois validé chacun des aimants et des systèmes associés, la chaîne de test des triplets internes servira à valider l’intégration de l’ensemble.

Le système d’alimentation froide, qui transfère le courant depuis les convertisseurs de puissance vers les aimants, est composé d’une liaison supraconductrice à haute température critique d’environ 75 mètres de long réalisée à partir de nouveaux matériaux supraconducteurs, tels que le diborure de magnésium.

Cette liaison supraconductrice à haute température critique présente la capacité extraordinaire de transporter un courant de 120 000 ampères, de manière compacte et quasiment sans perte d’énergie.

Cette avancée est l’aboutissement de dix ans de travaux de développement concernant différents aspects du système d’alimentation froide.

Ces activités jettent les bases des futures étapes de la chaîne de test des triplets internes, la prochaine phase cruciale étant l’installation des aimants.