ENGINEERINGNET.NL - Ballastwater draagt bij aan de stabiliteit van schepen. Bij het innemen van lading in havens wordt dit water gelost op het oppervlaktewater. Dit gebeurt tot nu toe ongezuiverd of onbehandeld. Hiermee kunnen uitheemse organismen in de Waddenzee gebracht worden die de lokale biotoop ontregelen.
Het ontwikkelde ballastwater-behandelsysteem biedt hier een oplossing voor. Dit systeem is op initiatief van Groningen Seaports ontwikkeld. Na twee jaar intensief testen is het klaar voor gebruik.
Het mobiel ballastwater-behandelsysteem heeft de naam InvaSave gekregen. The International Maritime Organisation zal het project opnemen in haar programma voor mogelijke havenoplossingen.
InvaSave neemt het ballastwater in en reinigt dit gedurende de laadtijd van schepen in de havens. Dit gecertificeerde systeem is een mobiele installatie in een container, dat op een ponton of trailer geplaatst kan worden voor het behandelen van ballastwater van schepen die de haven van Delfzijl en de Eemshaven aandoen.
Slib en drab dat bij het behandelingsproces vrijkomt, wordt vervolgens op een goede manier afgevoerd en verwerkt. Het is de bedoeling om het ballastwatersysteem als dienst te gaan aanbieden in de havens voor die schepen die (nog) geen eigen waterbehandelingssysteem hebben of een niet functionerend systeem hebben en toch willen laden.
Vanaf 8 september 2017 is de ballastwater conventie van kracht en dat betekent dat ballastwaterbehandeling onderdeel gaat uitmaken van de laad- en losactiviteiten in een haven. Groningen Seaports loopt voorop door de ontwikkeling en in gebruikname van InvaSave.
InvaSave is tot stand gekomen dankzij samenwerking tussen Damen Shipyards, Koninklijke Wagenborg, Mariflex, de Nederlandse instituten voor marien ecologisch onderzoek Wageningen Marine Research en MEA-nl en Groningen Seaports.
Het Waddenfonds heeft een substantiële bijdrage geleverd om ervoor te zorgen dat de Waddenzee op een innovatieve manier voorop loopt bij de bescherming van het ecosysteem.
