De Lijn financieel steeds gezonder

De Lijn wordt financieel gezonder en sterker. Boekjaar 2016 werd in evenwicht afgesloten, de inkomsten stegen met 10% tot 186 miljoen euro en het aandeel betalende reizigers nam toe tot 98%.

Trefwoorden: #autobus, #De Lijn, #elektrische autobus, #hybride autobus, #kostendekking, #openbaar vervoer, #openbare vervoersmaatschappij

Lees verder

Techniek

ENGINEERINGNET.BE - De afschaffing van de gratis-politiek en de tariefindexering deden de inkomsten uit vervoerbewijzen stijgen met 16,7 miljoen euro (+ 9,9 %) tot 185,9 miljoen. Eind 2016 hadden ongeveer 323.000 senioren en 25.000 kinderen tot 12 jaar een jaarabonnement.

Voor het eerst in jaren komt de kostendekking opnieuw boven de 20% (20,3 %). Eind 2014 was dit nog 15,8%. Het aandeel betalende reizigers nam toe tot 98%, waar dit eind 2014 nog 88,3% was.

De vervoersmaatschappij wordt zo financieel gezonder, onafhankelijker en beter gewapend voor de uitdagingen van de toekomst. De nieuwe beheersovereenkomst (afgesloten eind 2016) vormt de leidraad om de positieve evoluties te versnellen.

De Lijn nam in 2016 119 gloednieuwe voertuigen in gebruik: 94 bussen en 25 trams. Dit jaar worden er 135 bussen en 30 trams geleverd. Eind dit jaar volgt een bestelling van 230 nieuwe bussen. Deze worden geleverd in de periode 2018-2020.

Dankzij de geplande bestelling van 146 lage vloertrams kunnen alle oude PCC-trams tegen 2023 met pensioen. Ze worden afgelost door opvolgers met meer plaats en comfort.

Vanaf 2019 wil De Lijn uitsluitend hybride en elektrische bussen bestellen, voor zover de technologie beter op punt staat en de prijs daalt. Tegen 2025 wil de vervoermaatschappij in stedelijke gebieden hybride of elektrisch rijden. Momenteel worden al 3 elektrische en 217 hybride bussen ingezet.

Het sms-ticket was in 2016 de sterkste groeier bij de losse vervoersbewijzen. Er was een verkoopstijging van 0,8 miljoen. In totaal werden er vorig jaar 12 miljoen sms-tickets aangevraagd, een toename met 8%. Meer dan 1 miljoen mensen (1.068.321) kochten vorig jaar een sms-ticket, dat is 9% meer dan in 2015.

Sinds september gaan maandelijks meer dan een miljoen sms-tickets de deur uit. De groei zet zich door in 2017: de eerste 4 maanden lag de verkoop met meer dan 4 miljoen stuks bijna 4 procent hoger dan dezelfde periode een jaar eerder.

Het eind september gelanceerde m-ticket klopte af op bijna 25.000 exemplaren. Intussen is de verkoop gestegen tot bijna 900 m-tickets per dag. Het m-ticket kost 1,80 euro en is daarmee het goedkoopste vervoerbewijs voor een enkele rit.

Er werden in 2016 ook meer sociale abonnementen verkocht. Het aantal steeg met 4.917 (+3 %) tot 168.314. Het gaat om jaarabonnementen voor mensen met een verhoogde tegemoetkoming (52 euro / jaar) of een vervoersgarantie (42 euro / jaar).

Nooit eerder controleerde De Lijn zo veel reizigers als vorig jaar. Het aantal steeg met meer dan 300.000 reizigers (313.462) tot ruim 2,4 miljoen (2.443.880). 2,8% van de gecontroleerde reizigers kon geen geldig vervoerbewijs voorleggen. Dat is minder dan vroeger.

De voorbije 5 jaar is het aantal gecontroleerde reizigers met 64% gestegen, terwijl het aantal reizigers stabiel bleef. Er werden vorig jaar 60.594 pv’s opgesteld voor zwartrijden. Alle boetes zijn goed voor ongeveer 4,8 miljoen euro.


Infographic: De Lijn)